En intercooler er en enhet som brukes til å kjøle ned luft som har blitt komprimert i en forbrenningsmotor. Den brukes ofte i turboladede eller superladede motorer. Det er to grunnleggende varianter av interkjølere. Luft-til-luft mellomkjølere bruker uteluft for å overføre varme fra motoren, mens luft-til-vann intercoolere bruker vann til å gjøre den samme jobben.
Det er absolutt ingen skam å grave rundt på internett og spørre deg selv: "Hva gjør en radiator?" Hele kjølesystemet rundt det er noen av de viktigste komponentene for å holde forbrenningsmotorer i gang pålitelig og effektivt.
Bilradiatorer varer vanligvis mellom 8 til 10 år, men dette kan variere basert på flere faktorer som kjørevaner, vedlikehold og materialene som brukes. Noen radiatorer, spesielt de som er godt vedlikeholdt og laget av eldre metall, kan til og med vare hele kjøretøyets levetid.
Det er to primære typer bilradiatorer basert på kjølevæskestrøm: kryssstrøm og nedstrøm. Crossflow radiatorer har kjølevæske som strømmer horisontalt over kjernen, mens downflow radiatorer har kjølevæske som strømmer vertikalt. I tillegg kan radiatorer kategoriseres etter materiale (f.eks. aluminium, kobber-messing, plast) og kjernekonstruksjon (f.eks. enkjernet, dual-core).
Transmisjonsradiator er en viktig komponent i en bils transmisjonssystem, som er designet for å bidra til å levere kraft og spre varme for å sikre at transmisjonen fungerer ved riktig temperatur, og dermed forlenge levetiden. Transmisjonens radiator er vanligvis plassert mellom girkassen og motoren og senker arbeidstemperaturen til girkassen ved å sirkulere kjølevæske
I henhold til retningen på kjølevæskestrømmen i radiatoren, kan den deles inn i to typer: langsgående strømningstype og tverrgående strømningstype. I henhold til den strukturelle formen til kjøleribbekjernen, kan kjøleribber klassifiseres i kjøleribbekjerner av rørfinnetype, kjøleribbekjerner av rørstriptype og kjøleribbekjerner av platetype.
