Intercooler finnes vanligvis på biler utstyrt med turboladere. Fordi intercooleren faktisk er en støttende del av turboladeren, og dens funksjon er å forbedre ventilasjonseffektiviteten til turboladermotoren.
Vi er glade for å introdusere selskapet vårt for deg. Vi er spesialister på produksjon av aluminiumsradiatorer. I tillegg er fabrikken vår ISO/TS16949-sertifisert. Vi vil være i stand til å gi deg høykvalitetsprodukter og konkurransedyktige priser og utmerket service. Vi leverer radiatorer til bilindustrien, luftkondisjoneringsindustrien, nå har vi 180 produksjonsarbeidere, senior teknisk personell utgjorde 10%, mange års produksjonserfaring og kontinuerlig innovasjonsforskning, slik at selskapets produktmarkedsandel økte år for år, produkter eksportert til Midtøsten, Europa og USA, Sør-Afrika og andre land, og fikk gode tilbakemeldinger fra markedet!
Det er to hovedtyper bilradiatorer: aluminium og kobber, førstnevnte for vanlige personbiler, sistnevnte for store nyttekjøretøyer. Bilradiatormaterialer og produksjonsteknologi utvikler seg raskt. Aluminiumradiator med sine åpenbare fordeler i lett materiale, innen biler og lette kjøretøy erstatter gradvis kobberradiatoren samtidig, kobberradiatorproduksjonsteknologi og prosess har blitt sterkt utviklet, kobberloddet radiator i personbiler, anleggsmaskiner, tunge lastebiler og andre motorradiatorfordeler er åpenbare.
Funksjonen til bilradiatoren er å lagre vann og varme. Radiatoren er hoveddelen av kjølesystemet for å beskytte motoren mot skader forårsaket av overoppheting. Prinsippet til radiatoren er å bruke kald luft for å redusere temperaturen på kjølevæsken fra motoren i radiatoren. Radiatoren tilhører bilkjølesystemet, og radiatoren i motorens vannkjølesystem består av tre deler: innløpskammer, utløpskammer, hovedplate og radiatorkjerne. Radiatoren kjøler ned kjølevæsken som har nådd høy temperatur. Når radiatorens rør og ribber blir utsatt for luftstrømmen som genereres av kjøleviften og luftstrømmen som genereres av kjøretøyets bevegelse, blir kjølevæsken i radiatoren kald.
Radiatorens finne er den velkjente varmeledningsfinnen, som er varmeavledningskomponenten i radiatoren. Etter at det varme vannet strømmer gjennom finnen gjennom vannkanalen, vil varmen utveksles til finnedelen og deretter varmeveksles med luften, og dermed fullføre varmeavledningsprosessen. Vinge, er designet på radiatorskallet som vingeform. Vanligvis vises i kobber og aluminium kompositt radiatormateriale, hovedsakelig fordi aluminiumsprofilen er tynn og fleksibel, god varmeavledningsfunksjon, mer egnet for å lage en rekke former. Vinge, delt inn i finner og vinger to deler. Finnene er hovedsakelig fordelt på begge sider av radiatoren og baksiden av radiatoren.
Radiatorens finne er den velkjente varmeledningsfinnen, som er varmeavledningskomponenten i radiatoren. Etter at det varme vannet strømmer gjennom finnen gjennom vannkanalen, vil varmen utveksles til finnedelen og deretter varmeveksles med luften, og dermed fullføre varmeavledningsprosessen. Vinge, er designet på radiatorskallet som vingeform. Vanligvis vises i kobber og aluminium kompositt radiatormateriale, hovedsakelig fordi aluminiumsprofilen er tynn og fleksibel, god varmeavledningsfunksjon, mer egnet for å lage en rekke former. Vinge, delt inn i finner og vinger to deler. Finnene er hovedsakelig fordelt på begge sider av radiatoren og baksiden av radiatoren.
