Hvis du noen gang har vært i en delebutikk, har du sannsynligvis lagt merke til rundt en million radiatorhetter. Mens noe av dette skyldes at OEM-er ikke bruker en standard hettestørrelse (asiatiske biler har for eksempel veldig små hetter), er det også en forskjell i trykkavlastningen. Varme betyr trykk, og kjølesystemet ditt har en grense på hvor mye trykk det kan inneholde; det er her hettens avlastningsventil ventilerer for å rense ut det overskytende trykket. Når du får damp som renner ut fra under panseret, er det ventilasjonslokket.
