Biler eller andre gjenstander i ferd med å kjøre vil generere varme, så det er bilradiatorer. Bilradiator er sammensatt av vanninntakskammer, vannutløpskammer og radiatorkjerne. Frostvæske strømmer i radiatorkjernen og luft passerer gjennom utsiden av radiatoren. Varm frostvæske avkjøles ved å utstråle varme til luften, mens kald luft varmes opp ved å absorbere varmen som slippes ut av frostvæsken. Så, i dag til venner en kort introduksjon: vannkjølingsradiator og luftkjølingsradiator som er bra?
I bilindustrien er det to hovedkjølingsmetoder for radiatorer: vannkjøling og luftkjøling. Begge metodene har sine fordeler og ulemper, så hva er bedre? La oss utforske det nedenfor.
Det vannkjølte varmeavledningssystemet sirkulerer kjølevæsken i radiatoren gjennom pumpen for å oppnå varmeavledning. I kontrast bruker luftkjølte radiatorer kjølevifter for å spre varme. Begge har fordeler og ulemper og må velges i henhold til den spesifikke situasjonen.
For det vannkjølte varmeavledningssystemet ligger fordelen i den gode kjøleeffekten, kan raskt spre motorvarmen, holde motoren i riktig driftstemperaturområde. Samtidig kan det vannkjølte varmeavledningssystemet også opprettholde den stabile arbeidstemperaturen til motoren gjennom kjølevæskesirkulasjon, og opprettholde god varmeavledningseffekt selv i høytemperaturmiljø. Imidlertid krever det vannkjølte varmeavledningssystemet regelmessig utskifting av kjølevæsken, noe som er relativt dyrt å vedlikeholde, og problemet med kjølevæskefrysing kan oppstå i miljøer med lav temperatur.
Derimot er luftkjølte radiatorer enklere, krever ikke kompliserte linjer og kjølevæske, og er rimeligere å vedlikeholde. Varmespredningseffekten til luftkjølte radiatorer er imidlertid relativt dårlig, som lett påvirkes av omgivelsestemperatur og utsatt for overoppheting. I et miljø med høy temperatur vil også varmeavledningseffekten til luftkjølte radiatorer bli påvirket.
Det skal bemerkes at ulike bilmodeller og bruksmiljøer må velge ulike måter for varmespredning. For høyytelsesmotorer eller kjøretøy som kjører med høy hastighet over lang tid, er vannkjøling et bedre valg. Og for noen små kjøretøyer eller lavtemperaturmiljøer er luftkjølingsradiator mer egnet.
I praksis må fjerningen av radiatoren utføres i henhold til visse trinn, først og fremst er det nødvendig å åpne panseret på bilen, fjerne inntaksrøret over kjøleviften og fjerne kjøleviften. Bruk deretter profesjonelle verktøy til å skru ut de fire skruene på kjøleviften og klimaanlegget, og fjern til slutt kjøleviften fra bilen.
For å oppsummere, valget av vannkjøling eller luftkjøling kjølemetode må bestemmes i henhold til den spesifikke situasjonen. I faktisk drift er det nødvendig å ta hensyn til demonteringstrinnene til radiatoren og operere i riktig rekkefølge for å sikre normal bruk av bilen!
