Hei, alle sammen, i dag skal vi diskutere bilradiatoren, forstå prinsippet om bilradiatoren!
Først av alt består bilradiatoren av tre deler: vanninntakskammer, vannutløpskammer, hoveddel og radiatorkjerne. Kjølevæsken strømmer inne i radiatorkjernen og luften passerer utenfor radiatoren. Den varme kjølevæsken avkjøles når den sprer varme til luften, og den kalde luften varmes opp når den absorberer varme fra kjølevæsken.
Etter kategori:
I henhold til retningen på kjølevæskestrømmen i radiatoren, kan radiatoren deles inn i langsgående strømning og tverrstrøm.
I henhold til strukturen til radiatorkjernen kan radiatoren deles inn i rørtype radiatorkjerne, rørtype radiatorkjerne og platetype radiatorkjerne.
Funksjonen til bilradiator er:
Beskytt bilen mot skade og hold motoren i riktig temperaturområde. Radiatoren tilhører bilens kjølesystem. Radiatoren i motorens vannkjølesystem består av vanninntakskammeret, vannutløpskammeret, hoveddelen og radiatorkjernen. Radiatoren bruker vann som varmebærer for å lede varme gjennom et stort område med kjøleribbe for å spre varmen på en konvektiv måte for å opprettholde riktig driftstemperatur for motoren. Rengjøringsmetoden til radiatoren er: 1, fjern støtfangeren for å finne posisjonen til vanntanken; 2. Juster munnstykket på vannpistolen til en spray, og juster trykket til passende størrelse for å skylle mot overflaten av radiatoren; 3. Sjekk om kjøleribben er skadet; 4. Installer støtfangeren i motsatt rekkefølge av demontering.
Struktur av bilradiator:
Bilradiator er en uunnværlig og viktig del av bilvannkjølt motorkjølesystem, som utvikler seg i retning av lav vekt, høy effektivitet og økonomi. Bilradiatorstrukturen tilpasser seg også stadig til nye utviklinger.
Kjernen i chipradiatoren er sammensatt av mange fine kjølerør og kjøleribber. De fleste av kjølerørene er flate og sirkulære seksjoner for å redusere luftmotstanden og øke varmeoverføringsarealet.
Kjernen i radiatoren bør ha nok strømningsareal til å la kjølevæsken passere gjennom, og bør også ha nok luftstrømningsareal til å tillate tilstrekkelig luft å passere gjennom for å ta bort varmen fra kjølevæsken til radiatoren. Samtidig må den ha tilstrekkelig varmeavledningsareal til å fullføre varmevekslingen mellom kjølevæske, luft og kjøleribbe.
Rørbelte radiatoren er sammensatt av korrugert spredt tropisk og kjølerør arrangert ved sveising.
Sammenlignet med tube chip radiator, kan tube belt radiator øke varmeavledningsområdet med ca. 12% under samme forhold. I tillegg åpner varmespredningsbeltet et hull som ligner på skodder med forstyrret luftstrøm for å ødelegge festelaget til den strømmende luften på overflaten av den spredte tropiske sonen og forbedre varmeavledningskapasiteten.
Vedlikehold og reparasjon av bilradiatorer:
Bilradiator som en bil intern varmeoverføring og varmeledningskomponenter, for bilen spiller en viktig rolle, bilradiatormaterialet er hovedsakelig aluminium eller kobber, radiatorkjerne er hovedkomponentene, med kjølevæske, generelt sett er bilradiator en varmeveksler . Og for vedlikehold og reparasjon av radiatoren, de fleste eiere er bare en liten forståelse, la meg introdusere vedlikehold og vedlikehold av den daglige bilradiatoren.
Radiatoren og vanntanken sammen som bilens varmeavledningsenhet, når det gjelder materialet, er metallet ikke korrosjonsbestandig, så det bør unngås og syre og alkali og andre korrosive løsninger kommer i kontakt for ikke å bli skadet . For bilradiator er blokkering en veldig vanlig feil, reduser forekomsten av blokkering, den skal injiseres med mykt vann, hardt vann må myke etter injeksjon, for ikke å produsere skala forårsaket av blokkering av bilradiator. Været er kaldt om vinteren, og radiatoren er lett å fryse, så frostvæske bør tilsettes for å unngå frysing av vann. Ved daglig bruk bør vannstanden kontrolleres når som helst, og vann bør tilsettes etter avkjøling. Når du fyller på vann til bilradiatoren, bør vanntankdekselet åpnes sakte. Eierens og andre operatørers kropp bør være så langt unna vanninntaket som mulig, for ikke å forårsake brannskader forårsaket av høytrykk og høy temperatur olje- og gasstuten fra vanninntaket.
