Høyere forekomst av kjølesystemproblemer i eldre kjøretøy
Kjøretøy fem år og eldre er de beste kandidatene for kjølesystemproblemer, problemer som kan oppstå når minst forventet.EEksperter rapporterer at kjølesystemservice er hyppigst på kjøretøy med mer enn 100 000 km. Derimot,EEksperter bemerker at km på et kjøretøy ikke er en like stor faktor i vedlikeholdet av et kjølesystem som kjøretøyet’s alder.
Et aldrende kjøretøy har over tid blitt utsatt for miljøfaktorer som kan skade en bil’s kjølesystem. Salt fra havluft, veisalt, rusk og andre kjemikalier har en tendens til å bryte ned metallet i en radiatorkjerne.
Radiatoren, en integrert del av kjølesystemet, er designet for å beskytte en motor mot de ødeleggende kreftene av for mye varme. Det produseres varme hver gang et kjøretøy kjøres. At’er derfor det er så viktig å ha bilen din’s kjølesystem, spesielt radiatoren, kontrolleres minst en gang hvert annet år. Radiator- og kjølesystemspesialister tilbyr en rekke tjenester, inkludert spyling av radiator og kjølesystemer, reparasjon av lekkasjer og andre skader på kobber/messing og aluminium/plast radiatorer, sjekke termostater og fikse ødelagte slanger eller sprukne remmer. De kan se etter korrosjon og rusk og kan ofte oppdage og løse potensielle problemer, noe som bidrar til å forhindre nødreparasjoner av biler på veien.
Tips for å holde kjøretøyet kjølig mens du sitter i trafikken.
Et kjøretøy’s kjølesystem er designet for å beskytte motoren mot de ødeleggende kreftene fra for mye varme. Hvis systemet ikke er’I god stand kan enkle oppgaver som å sitte stille i rushtrafikken føre til at et kjøretøy blir overopphetet selv når temperaturen faller under frysepunktet.
Men hvis du blir fanget i trafikken og du merker at temperaturmåleren begynner å stige, - International Heat Transfer Association sier at det er noen ting du kan prøve for å forhindre at kjøretøyet ditt overopphetes.
• Gi den litt gass. Dette vil gjøre det mulig for kjøretøyet å kvitte seg med noe av motorvarmen.
• Slå på varmeren. Varmeren vil trekke noe av varmen fra motoren til innsiden av
kjøretøyet.
• Slå av kjøretøyet. Når du trygt har kjørt av veien, slå av kjøretøyet for å la motoren kjøle seg ned.
• Til slutt, få kjøretøyet ditt inspisert av en radiatorspesialist. Radiatorspesialister har ekspertise i målretting av kjølesystemproblemer, som kan variere fra en tett radiatorkjerne til lav motorkjølevæske til en ubrukelig motorvifte.
7-punkts vedlikeholdsprogram for forebyggende kjølesystem
En bil’Motoren genererer nok varme til å ødelegge seg selv. Kjølesystemet beskytter imidlertid mot skade ved å holde motoren innenfor riktig driftstemperaturområde. At’Derfor er forebyggende vedlikehold av kjølesystemet viktig for å sikre motoren din’sitt liv.
International Heat Transfer Association anbefaler at bilister har en syv-punkts forebyggende vedlikeholdssjekk av kjølesystemet minst en gang hvert annet år. Syvpunktsprogrammet er utviklet for å identifisere områder som trenger oppmerksomhet. Det består av:
•en radiatortrykkhettetest for å sjekke det anbefalte systemtrykknivået
•en termostatsjekk for riktig åpning og lukking
• en trykktest for å identifisere eventuelle eksterne lekkasjer til kjølesystemets deler; inkludert radiator, vannpumpe, motorkjølevæskepassasjer, radiator- og varmeslanger og varmekjerne
•en intern lekkasjetest for å sjekke forbrenningsgasslekkasje inn i kjølesystemet
•en visuell inspeksjon av alle kjølesystemkomponenter, inkludert belter og slanger
• en systemstrømspyling og etterfylling hos bilprodusenten’s anbefalte konsentrasjon av kjølevæske
•en motorviftetest for riktig funksjon
