For øyeblikket oppveier markedsprisen på kobbermaterialer langt prisen på aluminiumsmaterialer. Kobbermaterialer er flere ganger dyrere enn aluminiumsmaterialer når det gjelder kostnad alene. Som et resultat, for å spare penger, vil mange bilradiatorprodusenter og -kjøpere foretrekke bilradiatorer i aluminium.
2. Forskjellen i sveising mellom bilradiatorer i kobber og aluminium
Lodding brukes til å koble sammen kobberbilradiatoren for salg. Sveisemediet er tinn, som oppnås ved å smelte og avkjøle tinn, mens sveising av bilradiatorer i aluminium er lodding av aluminium, som bruker de forskjellige smeltepunktene til forskjellige aluminiumslegeringer, samt smelting og avkjøling av selve aluminiumslegeringen i en bestemt atmosfære. Bilradiatoren i aluminium har ingen overflødig komponenter doping, noe som sikrer jevn ytelse fra start til slutt.
3. Forskjellen i varmeavledningskapasitet mellom bilradiatorer i kobber og aluminium
Kobbermaterialer har en relativt høy varmeavledningskoeffisient. Kobberprodukter har derfor høyere varmeavledningsevne enn aluminiumprodukter. Men fordi sveising av kobbermaterialer er avhengig av smelting og avkjøling av tinn, henger det et lag med tinn-blylegering på overflaten av kobberbilradiatorens varmerør og hovedark. Selv om kobber har en høyere varmespredningskoeffisient enn aluminium, er det et lag av tinn-bly-legering mellom varmespredningskomponentene, noe som resulterer i en mye lavere total varmespredningskoeffisient for kobberbilradiatorer.
