1. Siden oljen har varmeledningsevne og kontinuerlig flyter og sirkulerer i motoren, har oljekjølerens ettermarked en kjølende effekt på motorens veivhus, clutch, ventilenhet, etc. Selv i en vannkjølt motor er de eneste delene som kan bli avkjølt med vann er sylinderhodet og sylinderveggen, og andre deler må fortsatt kjøles av oljekjølere.
2. Hovedmaterialet i vårt oljekjølere ettermarked inkluderer metallmaterialer som aluminium, kobber, rustfritt stål, støpegods osv. Etter sveising eller montering kobles den varme sidekanalen og den kalde sidekanalen til en komplett varmeveksler.
3. oljekjøleren ettermarkedet brukes kun til kjøling av smøreolje eller fyringsolje til kjøretøyer, ingeniørmaskiner, skip, etc. Den varme siden av produktet er smøreolje eller drivstoff, og den kalde siden kan være kjølevann eller luft. Når kjøretøyet kjører, er smøreoljen i de store smøresystemene avhengig av kraften til oljepumpen, passerer gjennom den varme sidegangen til oljekjøleren og overfører varme til den kalde siden av oljekjøleren, mens kjølevannet eller kald luft passerer gjennom den kalde sidegangen til oljekjøleren. Varmen tas bort for å realisere varmeutvekslingen mellom de kalde og varme væskene for å sikre at smøreoljen har den mest passende arbeidstemperaturen. Inkludert kjøling av smøreolje for motor, smøreolje for automatgir, smøreolje for servostyring osv.
