1. væskekjølt
Kjølesystemet til en væskekjølt bil sirkulerer væske gjennom rørene og passasjene i motoren. Når væske strømmer gjennom en motor med høy temperatur, absorberer den varme og reduserer dermed motorens temperatur. Etter at væsken strømmer gjennom motoren, strømmer den til varmeveksleren (eller radiatoren), og varmen i væsken forsvinner ut i luften gjennom varmeveksleren.
2. luftkjølt
Noen tidlige biler brukte luftkjølteknologi, men moderne biler bruker neppe denne metoden. Denne kjølemetoden er ikke å sirkulere væske i motoren, men å avlede varme fra sylinderen gjennom aluminiumsribber festet til motorblokkens overflate. En kraftig vifte blåser på disse aluminiumsplatene for å spre varme til luften og derved kjøle ned motoren. Fordi de fleste biler bruker flytende kjøling, vil denne artikkelen fokusere på væskekjølesystemet. Det er mange rør i kjølesystemet i en bil. Vi starter med pumpen og undersøker hele systemet en etter en. I den neste delen vil vi beskrive de forskjellige komponentene i systemet i detalj. Etter at pumpen leverer væsken til motorblokken, begynner væsken å strømme i motorpassasjer rundt sylinderen.
