n en radiator transporteres kjølevæsken av en rad eller flere rader med rør og finner. Aluminium er mye sterkere enn kobber-messing, så du kan øke rørdiameteren uten å legge til tykkelse på rørveggene (som med kobberrør). På grunn av dette sprer to-rads aluminiumsradiatorer med en-tommers rør varmen nesten like effektivt som fem-rads kobber-messing radiatorer med mindre rør.
Vår dom: Ideen om at flere rader er bedre har blitt forlatt av de fleste høyytelses radiatorprodusenter. I sammenligninger av aluminiumsradiatorer er kjernetykkelse og størrelse på kjølerør nå avgjørende. Det er bare én forskjell mellom de mindre og større rørradiatorene, kjernen i den større radiatoren er litt tykkere. Ytterligere punkter å huske på når du kjøper en radiator Følger informasjonen om forskjellige typer radiatorer, som er bedre enn den andre, og hvorfor, her er noen tilleggspunkter du kan huske på når du velger riktig radiator. En ettermarkedsradiator er vanligvis den beste valget for kjøretøy uten en hvilken som helst modifikasjon. I tillegg til at den er enkel å installere, vil den ikke kreve noen modifikasjoner, og den har allerede vist seg å være effektiv til å kjøle motoren din tilstrekkelig. Oppgrader til en kjerneradiator i aluminium for klassikere for å se en stor forskjell. Til tross for at de er identiske i størrelse, tilbyr de bedre kjøling og lettere vekt. De fleste kjøretøyer produsert etter 1980 har aluminiumsradiatorer, men du kan forbedre kjølekraften ved å legge til rader eller investere i en større radiator. Ytelsesradiatorer lar deg kjøle ned kjøretøyet raskere ved å øke mengden kjølevæske og overflateareal. Det er nødvendig å modifisere noen av disse radiatorene for å passe, men de gir betydelige kjølefordeler. Er det en bestemt tid for å skifte ut radiatoren? Hvis de er riktig vedlikeholdt, varer radiatorer vanligvis 8-10 år. I de fleste tilfeller trenger folk bare en erstatningsradiator hvis deres har blitt skadet eller hvis det trengs en kraftigere.
Imidlertid bør man ikke vente på at kjøretøyet skal lide helt og deretter gå videre for å bytte radiatorer. Man må få sine radiatorer sjekket eller erstattet hvis man møter disse problemene: -Truble in Pressure
Det er mulig å ha enten for mye eller for lite trykk i radiatoren hvis radiatordekselet svikter. I begge tilfeller er resultatet det samme og fører til overoppheting av motoren. Bytt radiatordekselet i dette tilfellet. Lekkasjer kan forårsake trykkproblemer, og trykkproblemer kan forårsake lekkasjer. Radiatorens trykk kan testes i en butikk. Lekkasjer
Du bør aldri ignorere kjølevæskelekkasjer. Flere husdyr har dødd av frostvæskeforgiftning. Hvis du ser en lekkasje, trenger du ikke nødvendigvis å bytte ut radiatoren. En lekkasje indikerer at noe ikke fungerer og at slangene dine bør sjekkes, men en lekkasje kan oppstå når som helst i kjølesystemet. Rust og korrosjon
En rusten radiator eller rusk som tetter den er en annen grunn til å sjekke motoren. Å spyle ut radiatoren eller bytte den ut vil være nødvendig i dette tilfellet. Grunnleggende vedlikehold for å unngå uhell Det anbefales at radiatorslanger skiftes hver 36 000 miles eller hvert tredje år. Gummibelagte slanger kan tørke ut og gå i stykker over tid, så de bør ikke kjøres mer enn 50 000 miles. Oppretthold et vanlig kjølevæskenivå. Når væskenivået i kjølesystemet synker merkbart mellom kontrollene, kan det være en lekkasje. Å oppdage langsomme lekkasjer kan være utfordrende, så det er viktig å følge nøye med. Fjern eventuelle forurensninger fra radiatoren og dens slanger ved å skylle kjølevæsken hver 25 000 miles. I tillegg til å forhindre rust, lar denne tjenesten radiatoren kjøre på maksimal effektivitet gjennom hele levetiden ved å kondisjonere kjølesystemet. Avhengig av størrelsen på radiatoren, vil du trenge forskjellige mengder kjølevæske. Det kreves en rekkevidde på 11 til 28 liter for de fleste radiatorer. Hvis du er usikker på radiatorens kapasitet, sjekk bruksanvisningen først. For en nøyaktig måling av radiatorens kapasitet, tøm radiatoren og fyll den med destillert vann i trinn på 1 liter hvis radiatoren ikke er originalutstyr. Det er viktig å ikke overfylle radiatoren. Skiftende temperaturer krever ekstra plass for kjølevæske å utvide og trekke seg sammen. Under fyllingsprosessen vil du legge merke til to merker. Et lavere merke indikerer en kald motor. Tilsetning av kjølevæske til en varm motor krever det høyere merket.
