Når det gjelder turboladede eller superladede motorer, tilsier bensindrift at en intercooler nesten helt sikkert vil være en del av ligningen. Men hva en intercooler faktisk gjør, og hvordan du bestemmer hvilke deler du trenger for en konstruksjon kan noen ganger være litt av et mysterium.
I sin essens er en intercooler en varmeveksler. I en luft-til-vann intercooler skjer varmevekslingen mellom luften som kommer inn og vannet som strømmer gjennom intercooleren - varmen fra laderørene dine overføres til vannet, og kjøligere og tettere luft sendes gjennom den andre siden. En av de viktigste fordelene med denne typen design er at, i motsetning til luft-til-luft intercooler, kan en luft-til-vann intercooler monteres praktisk talt hvor som helst langs laderøret, forutsatt at det er en måte å sende vann til og fra den.
En titt på Garrett-kjernene som Chiseled Performance bruker på sine 1000 hk-bygg.
Det er imidlertid også et mer komplekst design enn et luft-til-luft intercooler-system, som krever tilleggskomponenter som rør og beslag for at vannet skal strømme gjennom, og det er her hensyn må tas ikke bare for pålitelighet, men også for å maksimere flyten for å opprettholde intercoolerens effektivitet.
Intercoolerens jobb er å ta ladet luft og gjøre den tettere slik at mer kan settes inn i sylinderen for forbrenning. Superladere og turboladere genererer varme når de skaper trykk som kreves for å gjøre ladningen av luft tettere. Den varmen tilsvarer varm luft som er mindre tett, noe som igjen betyr mindre luft for motoren å jobbe med ved hver forbrenning, og resulterer i mindre kraft.
I tillegg resulterer den varmen også i høyere sylindertemperatur, noe som kan resultere i pre-detonasjon i forbrenningssyklusen, og frarøver motoren ytterligere potensiell kraft. En intercooler hjelper til med å holde disse sylindertemperaturene lave, og ved å gjøre det kan du holde motorens timing oppe og få enda mer kraft i prosessen.
o maksimere mengden kraft du kan få – og pålitelig vedlikeholde – med tvungen induksjonssystem, nøkkelen er å holde intercooleren så effektiv som mulig, og med et luft-til-vann intercooler-system betyr det å velge kjernen, rørene og fittingsene dine riktig for å opprettholde optimal flyt gjennom systemet, og dimensjonere komponentene dine riktig for den typen konstruksjon du skal bruke.
Burns Stainless, kjent for sine rustfrie stålprodukter, har en serie med aluminiumsrør bare for denne applikasjonen.
For å hjelpe oss med å finne ut hvordan vi skal oppnå dette, snakket vi med folkene hos Garrett Turbo, Chiseled Performance, Burns Stainless og Fragola Performance for å diskutere hvordan hvert av deres selskapers produkter passer inn i ligningen og hvordan du best kan finne ut hva du trenger.
