En luft-til-vann intercooler er en type intercooler som bruker vann til å kjøle ned luftladningen som kommer fra turboladeren eller superladeren.
Den største fordelen med en luft-til-vann intercooler fremfor en tradisjonell luft-til-luft intercooler er at den kan gi en mye tettere ladning av luft til motoren. Dette resulterer i mer kraft som produseres av motoren, samt økt drivstoffeffektivitet.
Det er imidlertid flere ulemper ved å bruke en luft-til-vann intercooler. Den ene er at de generelt er dyrere enn tradisjonelle luft-til-luft intercoolers. En annen ulempe er at de krever en konstant tilførsel av vann, noe som kan være vanskelig å opprettholde i enkelte klima. Til slutt kan luft-til-vann intercoolere være vanskeligere å installere enn tradisjonelle luft-til-luft intercoolere.
Fordeler: Dette gjør dem godt egnet til komplekse installasjoner der plass, luftstrøm og inntakslengde er et problem. Vann er mer effektivt til varmeoverføring enn luft. Dermed har det mer stabilitet for å kunne håndtere et bredere spekter av temperaturer. Ulemper: Dette systemet krever imidlertid den ekstra kompleksiteten, vekten og kostnadene til en radiator, en pumpe, vann og overføringsledninger. Typiske bruksområder for disse er industrimaskineri, marine og tilpassede installasjoner som ikke tillater enkel montering av luft til luft, for eksempel et kjøretøy med bakmotor. Plassering Luft til vann kan monteres hvor som helst i motorrommet så lenge radiatoren er montert i en posisjon med god luftstrøm eller en termovifte festet til den.
