En intercooler er en essensiell komponent i et kjøretøy som kan hjelpe motoren til å bli svært effektiv, og levere uavbrutt ytelse på lang sikt.
En intercooler er en enhet som brukes til å komprimere gass i motorer hvor det kreves å kjøle ned den varme luften før den når ut til motoren. Intercoolere er vanligvis plassert på forsiden av et kjøretøy bak støtfangerne da de krever tilstrekkelig plass for å fungere. Siden intercoolere bruker mekanismen med totrinns luftkompresjon, hjelper de med å kaste bort spillvarmen fra motoren, noe som er nødvendig for å bevare motorens helse.
Hvordan fungerer en intercooler?
En intercooler fungerer som en integrert del av en turboladet motor der turboladere hjelper til med å tiltrekke seg mer luft, og dermed sprøyter mer drivstoff inn i motoren for å generere mer kraft. Imidlertid reduserer denne prosessen tettheten til luft på grunn av en økning i temperaturen på trykkluft. Det er her en intercooler brukes for å balansere ut temperaturen i luften. Trykkluft sendes til intercooler fra turboladeren. Det er her temperaturen på trykkluften til slutt synker for å opprettholde ytelsen til motoren.
Typer intercooler:
I hovedsak er det to typer intercoolers
Luft-til-luft intercoolers
Luft-til-luft intercoolers er vanligvis montert foran i motorrommet for å få tak i luft som kommer utenfra. Disse intercoolerne har veldig spesifikke kjernedesign. De to hovedtypene inkluderer rør-og-finne, samt stang-og-plate. Når det gjelder fordeler og ulemper, er luft-til-luft intercoolers billigere enn luft-til-vann intercoolere og veier mindre på grunn av deres enklere design. En av begrensningene til denne typen intercooler er at de må monteres foran på kjøretøyet, noe som fører til større variasjoner i temperatur. Dette kan føre til at motoren reagerer annerledes ettersom det må være rør for å koble alle komponentene som fører til motoren, noe som forsinker prosessen med luftinntak fra turboladeren.
Luft-til-væske mellomkjølere
Disse intercoolerne er også kjent for flertallet av mennesker som luft-til-vann intercoolers eller ladeluftkjølere. Dette er de mest effektive intercoolerne som vanligvis brukes i høyytelsesbiler. Designet deres er mer komplekst sammenlignet med luft-til-luft intercoolers med et integrert hydraulisk system og ekstra varmevekslere montert på fronten. Dette konseptet introduserte mekanismen for kjølevæske, pumpe og reservoar. Luft-til-væske intercoolers er mindre i størrelse og kan enkelt installeres for mindre motorrom hvor plassen er begrenset. Dermed løses problemet med lengre inntak. Det beste er at de kan håndtere en rekke temperaturer. Den eneste ulempen er at de er dyrere og tyngre enn luft-til-luft intercoolers. En luft-til-væske intercooler trenger ikke å være montert foran. I stedet kan den monteres på andre områder så lenge det er riktig luftstrøm til radiatoren.
