Å velge riktig radiatorhette kan gjøre en stor forskjell
Ikke alle radiatordeksler er like. De skiller seg betydelig ut når det gjelder funksjoner, form og størrelse – noe som gjør det svært viktig å velge den riktige for kjøretøyet ditt.
Legger du merke til at radiatorhetten din ikke gjør jobben sin? Et deksel som ikke fungerer, kan virke ufarlig, men det kan forårsake mye skade på motorrommet.
Du kan legge merke til:
lekker kjølevæske
sprengte eller kollapsede radiatorslanger
overoppheting ved lavere temperaturer enn vanlig
Og det er bare noen få av problemene som kan oppstå. Så, hva gjør du nå? Vi har satt sammen følgende guide med alt du trenger å vite om å velge riktig radiatordeksel for kjøretøyet ditt.
Teamet vårt hos Natrad er Australias pålitelige spesialister for bilkjøling. Vi kan hjelpe med deler og service for klimaanlegg, radiatorer og alle kjøretøyets kjølebehov. Sjekk ut vårt brede utvalg av radiatordeksler på nett.
Radiatordeksler for trykksatte kjølesystemer
Det trykksatte kjølesystemet og radiatorens trykkhette har eksistert siden 1940-tallet og har holdt kjøretøy kjølige i over 80 år. Moderne motorer har en tendens til å kreve et kjølesystem med høyere trykk sammenlignet med tidligere motstykker, som igjen krever mer effektiv tetning, det vil si en radiatorhette.
Fraværet av en radiatorhette i kjølesystemet kan føre til noen ganske klissete situasjoner, for eksempel:
ineffektiv kjøling
tap av kjølevæske
overoppheting
Trykksetting av kjølesystemet øker kokepunktet til kjølevæsken, noe som øker driftstemperaturområdet til kjølevæsken, slik at den tåler høyere temperaturer uten å koke.
Dette forhindrer skade fra overoppheting av motoren på grunn av mangel på kjølevæske og bidrar til å holde kjølesystemet i gang jevnt. Det betyr også at produsenter kan bygge motorer med høyere driftstemperaturer, noe som er spesielt vanlig i ytelseskjøretøyer. Radiatorhetten er en viktig del av denne prosessen.
Hva er funksjonen til en radiatorhette?
Forseglingen fra hetten sikrer at bilens kjølesystem forblir under trykk og innesluttet når kjølevæsken utvider seg.
Radiatorhetter kan komme i flere former og størrelser tilpasset bilens radiator. Ulike kjøretøy har forskjellige kjølesystemer som opererer ved spesielle trykk. Å sikre at alt fungerer problemfritt, handler om å ha den rette radiatorhetten for ditt spesifikke kjøretøy.
Radiatorhetten tjener også andre formål, som å hindre luft i å komme inn i kjølesystemet. Hvis luft kommer inn i systemet, kan det resultere i motortemperaturtopper, overoppheting og sprekker/forvrengninger i den delen av motoren hvor luften er fanget.
Til slutt lar radiatorlokket kjølevæske gå inn i ekspansjonstanken når den blir varm, og kjølesystemets trykk øker. Når motoren er avkjølt, returnerer denne kjølevæsken fra gjenvinningstanken tilbake til kjølesystemet. En funksjonsfeil radiatorhette kan imidlertid ikke holde trykket og føre til at motoren overopphetes ved lavere temperaturer enn forventet eller forhindrer at kjølevæsken i ekspansjonstanken kommer tilbake til motoren.
Er radiatorlokket det samme som kjølevæskelokket?
Det er viktig å merke seg at radiatorhetter og kjølevæskehetter ikke er de samme, selv om de tjener relaterte funksjoner i et kjøretøys kjølesystem. Radiatorhetten er spesielt designet for radiatoren og spiller en avgjørende rolle i å regulere trykket i kjølesystemet. Det bidrar til å opprettholde riktig trykk for å heve kokepunktet til kjølevæsken, for å forhindre overoppheting.
På den annen side er kjølevæskelokket (mer nøyaktig kalt kjølevæskebeholderlokket) plassert på kjølevæskebeholderen eller overløpstanken. Dens primære funksjon er å opprettholde riktig nivå av kjølevæske i systemet og tillate utvidelse og sammentrekning av kjølevæske når temperaturene svinger.
Mens begge hettene styrer kjølevæsken og bidrar til effektiviteten til kjølesystemet, tjener de forskjellige formål med å opprettholde den generelle helsen og funksjonaliteten til kjøretøyets motor.
