En av grunnene til at en turboladet motor har mer kraft enn en vanlig motor, er at luftutvekslingseffektiviteten er høyere enn det naturlige inntaket til en vanlig motor. Når luften kommer inn i turboladeren, vil temperaturen stige betydelig og tettheten reduseres tilsvarende. Intercooleren spiller rollen som kjøling av luften. Luften med høy temperatur kjøles av intercooleren og går deretter inn i motoren. Hvis det er mangel på intercooler og den overladede høytemperaturluften kommer direkte inn i motoren, vil motoren banke eller til og med bli skadet og stoppet på grunn av for høy lufttemperatur.
Intercoolerens funksjon er å redusere innsugningslufttemperaturen til motoren. Så hvorfor skal vi senke temperaturen på inntaksluften?
(1) Temperaturen på eksosgassen som slippes ut fra motoren er svært høy, og varmeledningen gjennom superladeren vil øke temperaturen på inntaksluften. Dessuten vil tettheten til luft øke under komprimeringsprosessen, noe som også vil føre til at temperaturen på luften som slippes ut fra superladeren øker. Når lufttrykket øker, reduseres oksygentettheten, og dermed påvirkes den effektive ladeeffektiviteten til motoren. Hvis du ønsker å forbedre ladeeffektiviteten ytterligere, må du senke temperaturen på innsugningsluften. Noen data viser at under det samme luft-drivstoffforholdet kan motoreffekten øke med 3 % til 5 % for hver 10 °C fall i temperaturen til den overladede luften.
(2) Hvis ukjølt overladet luft kommer inn i forbrenningskammeret, i tillegg til å påvirke motorens ladeeffektivitet, kan det lett føre til at motorens forbrenningstemperatur blir for høy, forårsake banking og andre feil, og det vil også øke NOx-innholdet i motorens eksosgass. , forårsaker luftforurensning.
For å løse de negative effektene forårsaket av oppvarmingen av den overladede luften, må det installeres en intercooler for å redusere inntaksluftens temperatur. .
(3) Reduser motorens drivstofforbruk.
(4) Forbedre tilpasningsevnen til høyden. I høye områder kan bruk av intercooling bruke en kompressor med høyere trykkforhold, som gjør at motoren får mer kraft og forbedrer bilens tilpasningsevne.
(5) Forbedre superladerens tilpasning og tilpasningsevne.
Arbeidsprinsipp: Arbeidsprinsippet til intercooler er at bruk av en godt designet intercooler kan oppnå ytterligere 5%-10% effekt.
Noen biler bruker også overliggende intercooler for å få kjøleluft gjennom åpningene i motordekselet. Derfor, før bilen starter, vil intercooleren kun blåses av noe varm luft som blåser fra motorrommet, selv om varmeavledningseffektiviteten påvirkes. Påvirkning, men fordi inntaksluftens temperatur vil øke under slike omstendigheter, vil motorens drivstofforbruk synke mye, noe som også indirekte reduserer motorens arbeidseffektivitet. Men for et kraftig superladet kjøretøy, for mye kraft Den ustabile starten forårsaket av denne situasjonen vil bli lindret i dette tilfellet. Subarus Impreza bilserie er et typisk eksempel på en overhead intercooler. I tillegg er den største fordelen med overhead intercooler-oppsettet at den effektivt kan forkorte trykket til komprimert gass for å nå motoren.
