Radiator er en elektronisk enhet laget av et materiale som leder varme godt og er ofte festet til en elektronisk enhet for å spre uønsket varme. Den brukes til å avkjøle kretskomponenter ved å spre overflødig varme for å forhindre overoppheting, for tidlig feil og for å øke komponentens pålitelighet og ytelse.
Radiatordrift er basert på Fouriers varmelov. Når det er en temperaturgradient i et objekt, overføres varme fra høyere temperatur til områder med lavere temperatur. De tre forskjellige måtene varme overføres på er ved stråling, konveksjon eller ledning.
Varmeledning skjer når to gjenstander ved forskjellige temperaturer kommer i kontakt. Dette innebærer kollisjoner mellom raske molekyler fra et varmere objekt og langsommere molekyler fra et kjøligere objekt. Dette resulterer i en overføring av energi fra det varme objektet til det kjøligere objektet. En kjøleribbe overfører derfor varme ved ledning og konveksjon fra en høytemperaturkomponent som en transistor til et lavtemperaturmedium som luft, olje, vann eller et hvilket som helst annet egnet medium.
Hva er en radiator
Det finnes to typer radiatorer, passive radiatorer og aktive radiatorer.
1. Aktive kjøleribber bruker kjølevifter eller blåsere for å spre varme fra kjøleribben. Disse har utmerkede kjøleegenskaper, men krever regelmessig vedlikehold på grunn av bevegelige deler.
2. Passive kjøleribber bruker ingen vifter og har ingen bevegelige deler, noe som gjør dem mer pålitelige.
Radiatorer kan videre klassifiseres basert på fysisk design og form, materialer som brukes osv. Typiske radiatorer er:
Radiatorer fungerer som varmevekslere og er vanligvis utformet for å ha maksimal overflate i kontakt med et kjølemedium som luft. Ytelsen avhenger av fysiske egenskaper som materialer som brukes, overflatebehandling, utstikkende design, luftstrømhastighet og tilkoblingsmetoder. Termiske pastaer, forbindelser og ledende tape er noen av materialene som brukes mellom kjøleribbeoverflaten til en komponent og kjøleribbeoverflaten for å forbedre varmeoverføringen og dermed ytelsen til kjøleribben.
Metaller med utmerket varmeledningsevne, som diamant, kobber og aluminium, er de mest effektive kjøleribbene. Imidlertid er aluminium mer vanlig brukt på grunn av lavere pris.
Andre faktorer som påvirker radiatorytelsen inkluderer:
1. Termisk motstand
2. Luftstrøm
3. Volummotstand
4. Finnetetthet
5. Finneavstand
6. Bredde
7. Lengde
Varmeavledere brukes til å kjøle ned en rekke elektroniske komponenter som ikke har nok varmeavledningsevne til å spre all overflødig varme. Disse enhetene inkluderer:
Krafttransistorer, tyristorer og andre koblingsenheter
diode
integrert krets
CPU-prosessor
grafikkprosessor
Radiatorer kommer i mange forskjellige typer og størrelser for å passe til forskjellige bruksområder. Den vanligste typen radiator er en ribberadiator, som består av flere tynne metallfinner koblet sammen. Disse finnene øker overflaten for bedre kjøling. Andre typer kjøleribber inkluderer pinnefinner, kryssfinne-radiatorer, lirkefinne-radiatorer og flatplate-radiatorer.
Bilradiatoren fungerer både som vannlagring og varmeavledning. Radiatoren er en viktig del av kjølesystemet og dens formål er å beskytte motoren mot skader forårsaket av overoppheting. Prinsippet til radiatoren er å bruke kald luft for å redusere temperaturen på kjølevæsken som kommer fra motoren i radiatoren. Radiatoren tilhører bilens kjølesystem. Radiatoren i motorens vannkjølesystem består av tre deler: et vanninntakskammer, et vannutløpskammer, en hovedplate og en radiatorkjerne. Radiatoren kjøler ned kjølevæsken som har nådd høye temperaturer. Kjølevæsken i radiatoren blir kald når radiatorens rør og ribber blir utsatt for luftstrømmen som genereres av kjøleviften og kjøretøyets bevegelse.
For å hindre at motoren overopphetes, må komponentene som omgir forbrenningskammeret (sylinderforinger, sylinderhoder, ventiler, etc.) være skikkelig avkjølt. For å sikre kjøleeffekten består bilkjølesystemet vanligvis av en radiator, termostat, vannpumpe, sylindervannkanal, sylinderhodevannkanal, vifte osv. Radiatoren er ansvarlig for å kjøle sirkulerende vann. Vannrørene og kjøleribbene er for det meste laget av aluminium. Vannrørene i aluminium er laget i en flat form og kjøleribbene er korrugerte. Vær oppmerksom på varmeavledningsytelsen. Installasjonsretningen er vinkelrett på luftstrømmens retning. Prøv å oppnå Vindmotstanden bør være liten og kjøleeffektiviteten bør være høy. Kjølevæske strømmer inne i radiatorkjernen og luft passerer utenfor radiatorkjernen. Den varme kjølevæsken blir kald ved å lede varme til luften, og den kalde luften varmes opp ved å absorbere varmen som avgis av kjølevæsken, så radiatoren er en varmeveksler.
En kjøleribbe er en enhet som brukes til å håndtere varmen som genereres av elektroniske komponenter. De er vanligvis laget av metall eller aluminium, og hovedformålet deres er å spre varme bort fra elementet det er koblet til. Varmeavledere er designet med finner, kanaler eller spor for å øke overflaten for å hjelpe til med å overføre varme fra komponenten til det omgivende miljøet. Radiatorer kommer i en rekke størrelser og former for å passe til forskjellige bruksområder.
Varmeavledere er en nødvendig komponent i ethvert elektronisk system da de gir bedre kjøling og forbedret ytelse. Ved å lede varme bort fra elementet, kan elementet holde seg kjølig og kjøre med maksimal effektivitet uten frykt for skade fra overoppheting. Radiatorer reduserer også støy- og vibrasjonsnivåer ved å fjerne varme fra komponentene og inn i miljøet.
En radiator er nøkkelkomponenten i motorens kjølesystem. Hovedrollen er å spre en blanding av frostvæske og vann gjennom finnene, som frigjør noe av motorvarmen mens den tar inn kjølig luft før den fortsetter å passere resten av motoren.
Radiator er en varmeveksler som brukes til å overføre termisk energi fra ett medium til et annet for kjøling og oppvarming. De fleste radiatorer er konstruert for å fungere i biler, bygninger og elektronikk.
En radiator er alltid en varmekilde til omgivelsene, selv om dette kan være enten for å varme opp et miljø eller for å kjøle ned væsken eller kjølevæsken som leveres til den, som for kjøling av bilmotorer og tørre kjøletårn for HVAC. Til tross for navnet overfører de fleste radiatorer mesteparten av varmen via konveksjon i stedet for termisk stråling
I noen applikasjoner kan radiatorer være dyre og vanskelige å installere. I tillegg, hvis den ikke er riktig dimensjonert for applikasjonen, kan det hende at kjøleribben ikke sprer all varmen som genereres av komponenten på riktig måte. Det er også viktig å merke seg at noen komponenter er følsomme for temperaturendringer, så det må utvises forsiktighet når du velger en kjøleribbe for denne typen komponenter.
Enkelt sagt er en radiator et objekt som sprer varme fra en varmekilde. De er også installert på datamaskiner, DVD-spillere og andre bærbare enheter. Når du tenker på en enkel mekanisme som illustrerer hvordan en radiator fungerer, kan du tenke deg en radiator montert på en bil. Radiatoren trekker varme bort fra bilens motor. Likeledes trekker en kjøleribbe varmen bort fra for eksempel PC-ens CPU. Radiatorens arbeidsmekanisme er nært knyttet til varmeledning. Så lenge to gjenstander med ulik temperatur kommer i kontakt, vil varmeledning oppstå.
Dette innebærer kollisjoner mellom de raske molekylene til det varmere objektet og de langsommere bevegelige molekylene til det kjøligere objektet. Dette resulterer også i en overføring av energi fra den varme gjenstanden til den kalde gjenstanden. Derfor overfører kjøleribben varme fra høytemperaturkomponenter (som transistorer) til lavtemperaturmedier (som luft, olje, vann eller et hvilket som helst annet passende medium) gjennom ledning og konveksjon.
En kjøleribbe har en termisk leder som fører varme fra varmekilden inn i finner eller pinner, og gir et stort overflateareal for varmen å spre seg gjennom resten av datamaskinen. Dette er grunnen til at kjøleribber er designet for å maksimere overflatearealet i kontakt med det omkringliggende kjølemediet. Så ytelsen til radiatoren avhenger av lufthastighet, materiale, fremspringsdesign og overflatebehandling. Dette faktum driver oss til å innovere typene, materialene og konstruksjonen til radiatorer.
Varmerørsradiatorer er mye brukt. Denne typen radiatorer kan forbedre varmespredningseffektiviteten til mange høyeffektsutstyr og enheter. Den er mye brukt og kan brukes i SVG, frekvensomformere, invertere, nye energikilder, etc.
Kobber brukes ofte som kjernemateriale og termisk ledningsevne er dobbelt så effektiv som aluminium, med en termisk ledningsevne på omtrent 400W/m-K. Fordi kobber har utmerkede varmeavlederegenskaper når det gjelder varmeledningsevne og korrosjonsmotstand, gir det utmerket, rask og effektiv varmeavledning. Men når det gjelder ulempene, er kobber tre ganger tyngre enn aluminium og prisen er ganske høy. Det er også vanskeligere å forme enn aluminium.
Aluminium er et ekstremt lett og billig materiale som er svært varmeledende, noe som gjør det ideelt for de fleste kjøleribber. Aluminium kan være et strukturelt sterkere metall når det brukes i tynne plater. Men aluminiums evne til å lede varme, kjent som termisk ledningsevne, er omtrent halvparten av kobber. Denne ulempen begrenser avstanden som varme kan bevege seg eller lede fra varmekilden i bunnen av radiatoren
