DeUniversal oljekjøler is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the Universal oljekjøler must be installed due to the large heat load. The Universal oljekjølerer anordnet i smøreoljekretsen, og dens arbeidsprinsipp er det samme som radiatoren.
Luftkjølt
Kjernen til den luftkjølte oljekjøleren består av mange kjølerør og kjøleplater. Når bilen går, brukes den møtende vinden på bilen til å kjøle ned den varme oljekjøleren. Den luftkjølte oljekjøleren krever god ventilasjon i omgivelsene. Det er vanskelig å sikre tilstrekkelig ventilasjonsplass på vanlige biler, og det brukes vanligvis sjelden. Denne typen kjøler brukes mest i racerbiler på grunn av racerbilens høye hastighet og det store kjøleluftvolumet.
Vannkjølt
Oljekjøleren plasseres i kjølevannskretsen, og temperaturen på kjølevannet brukes til å kontrollere temperaturen på smøreoljen. Når temperaturen på smøreoljen er høy, blir temperaturen på smøreoljen redusert av kjølevannet. Når motoren startes, absorberes varmen fra kjølevannet for å få smøreoljetemperaturen til å stige raskt. Deuniversell oljekjølerbestår av et skall laget av aluminiumslegering, et frontdeksel, et bakdeksel og et kobberrør. For å forbedre kjøling er det montert kjøleribber utenfor røret. Kjølevann strømmer utenfor røret, og smøreolje strømmer inn i røret, og de to bytter varme. Det er også strukturer der olje strømmer utenfor røret og vann strømmer inne i røret.
