1. Forbered arbeidsområdet ditt
Før du lærer hvordan du bruker radiatorstopplekkasje, må du finne kilden til lekkasjen. Det er mange områder på radiatoren din som kan være sprukket, så det kan ta litt tid å finne lekkasjen.
Parker kjøretøyet og vent til motoren er helt avkjølt. Åpne panseret og vent inntil noen timer før motoren er helt avkjølt. Radiatorer er trykksatte systemer, så vær ekstremt forsiktig før du åpner systemet eller arbeider i motorrommet.
Bruk sikkerhetsutstyr for å sikre en sikker vedlikeholdsrutine. Vernebriller og hansker anbefales for sikker inspeksjon og reparasjon. For å oppdage en lekkasje, er det best å først rengjøre radiatoren og komponentene rundt. Bruk en slange for å fjerne radiatoren. Unngå å tørke av noen del av radiatoren, da dette kan forårsake ytterligere skade på radiatorens skjøre kjøleribber.
Når radiatoren din er ren, se etter tegn på sprekker eller lekkasjer. En visuell sjekk av mye av radiatoren kan være vanskelig siden den vanligvis er plassert bak klimaanleggets kondensator og delvis dekket av et viftedeksel. Så godt du kan, inspiser radiatoren, endetankene, reservoaret og eventuelle omkringliggende rør. Hvis du ikke umiddelbart ser noen lekkasjer, slå på motoren og inspiser motorrommet.2. Finne kilden til en radiatorlekkasje
En lekkasje radiator kan være hvesende, dryppende eller sprutende kjølevæske. Du må kanskje inspisere radiatoren på alle sider for å finne kilden til lekkasjen. Vær forsiktig når du ser under kjøretøyet, siden radiatorlekkasjen kan sprute varm radiatorvæske.
For en profesjonell test, kjøp en trykktester for kjølevæskesystemet. Disse praktiske testerne er festet på enten radiatoren eller trykklokktuten og skaper en forsegling. Sørg for å følge instruksjonene som følger med testeren for å sikre systemet uten trykk før du fjerner radiatorlokket. Når den er forseglet, pumper den 10 pund trykk inn i systemet. Sjekk om radiatoren din er i stand til å opprettholde 10 pund trykk. Hvis trykket faller, se etter kilden til luftlekkasjen.
Ikke bruk mer enn 10 eller 15 pund trykk, ellers kan du skade radiatoren og forårsake enda flere lekkasjer. Kjølevæskesystemet ditt er vanligvis bare vurdert til 15 pund, så mer trykk kan ha negative effekter.3. Tett radiatorlekkasjen
Det er noen vanlige måter å fikse radiatoren på. Avhengig av situasjonen du er i, kan du bruke enten nødrettinger eller kommersielle produkter. Å bruke et kommersielt produkt, som Bar's Leaks, gir en mer pålitelig forsegling og unngår ytterligere skade på kjøretøyet ditt, men det er noen få husholdningsartikler du kan bruke til å fikse radiatoren midlertidig i nødstilfeller.
For det første er en enkel løsning for de fleste lekkasjer kommersiell lekkasjeforsegling. Selv om denne tetningsmassen ikke er like effektiv som den profesjonelle reparasjonsløsningen, gir den deg en pålitelig forsegling når du tar deg til din lokale bildelerbutikk eller mekaniker: Når motoren din er avkjølt, hell tetningsmassen direkte inn i kjølesystemet Topp radiatoren med kjølevæske og vann og forsegl systemet. epoksy. Når du har funnet en synlig sprekk, rengjør området grundig med bremserenser, og vær forsiktig så du ikke skader noe i området rundt. Når området er helt tørt, bearbeid epoksyen til en formbar kitt og lag et lag minst en åttendedels tomme tykt. La den sitte over natten og slå på motoren for å teste forseglingen.
