Hovedformålet med en intercooler er å kjøle ned luften som turboladeren eller superladeren har komprimert før den kommer inn i motoren. Ved å kjøle ned luften reduserer intercooleren sjansene for å banke og åpner for at mer luft kan presses inn i motoren, noe som kan øke effekten. I tillegg kan avkjøling av luften også bidra til å redusere utslipp.
En intercooler kan brukes på både turboladede og superladede motorer. Når den brukes på en turboladet motor, er intercooler plassert mellom turboladeren og motoren. På en superladet motor er intercooler vanligvis plassert mellom superladeren og motoren. Mellomkjølere kan være luft-til-luft eller luft-til-væske. Luft-til-luft intercoolers bruker omgivelsesluft for å kjøle ned trykkluften fra turboladeren eller superladeren. Luft-til-væske intercoolers bruker en flytende kjølevæske for å kjøle ned den komprimerte luften fra turboladeren eller superladeren.
En intercooler bruker en rekke finner og plater for å spre varme. Luften eller væsken presses gjennom mellomkjøleren, og finnene hjelper til med å overføre varmen fra luften eller væsken til atmosfæren rundt. Denne prosessen bidrar til å holde luften eller væsken kjølig, slik at motoren eller systemet kan kjøre mer effektivt. I tillegg kan en intercooler forlenge levetiden til en motor eller et system ved å forhindre overoppheting.
Når luften komprimeres av en turbo/superlader, blir den veldig fort varm. Derfor stiger temperaturen og oksygeninnholdet (tettheten) synker. Når luften er kjølig, gir en intercooler en tettere, mer oksygenrik luft til motoren. Derfor forbedrer forbrenningen ved å la mer drivstoff forbrennes.
Det øker også påliteligheten ettersom det gir en mer konsistent temperatur på luftinntaket til motoren. Dette gjør at luft-drivstoffforholdet til motoren forblir på et sikkert nivå.
En luft-til-luft intercooler er en enhet som brukes til å kjøle ned luften komprimert av en turbolader eller superlader. Intercooler er en viktig del av tvangsinduksjonssystemer, siden de bidrar til å redusere motorens inntakstemperaturer, noe som igjen bidrar til å øke kraften og effektiviteten. Det er to hovedtyper av luft-til-luft intercoolers: frontmontering og toppmontering. Frontmonterte intercoolere er vanligvis mer omfattende og effektive enn toppmonterte intercoolere, men de kan være mer utfordrende å installere. Toppmonterte intercoolere er enklere å installere, men de er kanskje ikke like effektive til å kjøle ned luften.
Luft-til-luft intercoolers fungerer ved å føre den komprimerte luften fra turboladeren eller superladeren gjennom en rekke finner eller spoler. Disse finnene eller spolene hjelper til med å spre varmen fra luften, noe som bidrar til å kjøle den ned. Den kjøligere luften strømmer deretter inn i motoren, hvor den kan bidra til å øke kraften og effektiviteten. Mellomkjølere kan lages av ulike materialer, men aluminium brukes ofte fordi det er lett og har god varmeledningsevne.
Hvis du ønsker å legge til en luft-til-luft intercooler til det tvungne induksjonssystemet ditt, er det noen ting du bør vurdere. Først må du sørge for at intercooleren vil passe inn i plassen du har tilgjengelig. For det andre må du bestemme om du vil ha en frontmontert eller toppmontert intercooler. Til slutt må du velge et materiale som vil være holdbart og effektivt til å kjøle ned luften.
